JacobDitVD

@dim wrote:

На Т2 (R20) серийно не ставился только на R50, эт просто к сведению.

А R50 — это уже не серия, а штучный выпуск? 😉
Тогда скажем так: «на Terrano-II, с 1996 по 2004 год» 😉

@dim wrote:

2,7 есть и даже готовы под заказ с Европы притянуть, а 3,2 под заказ оказалось только с Япии.

У Паши Ёсино, во Владивостоке, они есть — тебе…[Читать далее]

@Кай Крапивник wrote:

Это при скорости 140км/ч расход 9-9,5 литров?! 😯 Мда,однако)

Каюшка, ты наспуган, расстроен или разозлён? 😆
У меня древний, TD27T (НЕ ЕТИ-шный , с мех.ТНВД и кобыл в нём по-меньше), но на 35″ буликах, с полной загрузкой, да при 120..130км/ч он кушает честные 10л… три экипажа очевидцев. А если не давить на 5-й…[Читать далее]

добавлю чуть-чуть инфы: 6×139.7, 6.5J, ET +25

Собственно наличие жены — это походу единственная причина, по которой Яха, ополлитрившись, не пошёл на пузотёрке на трассу 😆 😆 😆

@Геннадий wrote:

А у Рено Лагуна, даже задний бампер чистый. Паша, вы не у того брали «мастер класс». Берите пример с пузотерки, наравне с 35-ми бубликами БФГ, Сильверстоун, 42-ми бугерами у мужика даже бампер чистый. Тоже мне джиперы 😆 😆 😆

😆 😆 😆
Да была у нас мысля запустить реноху на второй космической, чт…[Читать далее]

Да я как бы тоже отношусь философски. Есть моторы, подготовленные под нитрометан — это ещё веселее газа, но у каждого решения есть свои почитатели и свой круг применения. Дизеля рулят в болоте, зажигалки — на трассе, нитрометан — на треке, а газ… я х.з., разве что в такси, где принцип «срубить по-максимуму и пофиг на ту машину». Обычно люди, куп…[Читать далее]

@Godzila_ed wrote:

Фотки как всегда на высоте. За них спасибо.
И отремонтированная терана понравилась. Только уж какая то она гламурная стала — в болото не полезла, непорядок однако 😀 .

Папрашу! Полезли и ещё как полезли… поперёк колеи от 42 боггеров, походу. Ездят всякие пьяные личности на своих котлетах, а потом свежепостроенные пепелацы тону…[Читать далее]

@Templar wrote:

Террано в состоянии не дрова 11к.у.е стоит.

Террано в состоянии «не дрова» — в природе, увы, не встречается 😉
Но итоговый ценник полученной из новых компонентов машины всё равно на $3000..4000 меньше, нежели уже ушатанный Патриот, года эдак 2007-го…

@som wrote:

мне глубоко начхать на чье то мнение

Правильная позиция… Д’артанья…[Читать далее]

Немного фоток, которые, конечно же, не передадут всю атмосферу и дух происходившего:
http://ctpelok.od.ua/2011/07/29/zapozdalye-fotki-s-offroad-fri-festa-2011/» onclick=»window.open(this.href);return false;

Сом, эк тебя торкнуло 😉 Видать конструкторы УАЗа добавляют психотропные вещества в обшивку 😆

Адресок СТО, где всё вокруг завалено убитыми дизелями от Л200 можно? А то что-то моя статистика диаметрально противоположная — 12 дизелей за год и больше сотни бензинок, с последствиями газа и стритсракинга… Сыпется всё, со временем, и дизеля…[Читать далее]

@Ace wrote:

В первом приближении — на бензине 100 км мне обходится примерно в 160-170 грн. На газе те же 100 км — 100-110 грн.
…это же УАЗ, хоть и Патриот… А не Ниссановский дизель… 😀

И слава богу, что в Японии не растёт то, что курили конструкторы УАЗа… 😆

Для справки: мне поездка на фрифест и обратно (1200км, 4 человека + шмурдя…[Читать далее]

ubn, ни один неразрезной мост никогда не сравнится по комфорту с независимой подвеской… наверное по-этому новый патруль на рычагах… 😉

Аморты, пружины и прочее — применимо и к независимой подвеске, но она может каждым колесом огибать препятствие, а не дергать друг-друга (колёса) при малейшем перекосе… Неподрессоренные массы вообще…[Читать далее]

@Avarkom wrote:

soundtrack: как называется композиция «драйвовой» части?

Element Eighty: Broken Promises — трек из первого Need4Speed Underground 😉

@alkotas wrote:

а чем и как его лучше распылять внутри рамы ? а то пока плохо представляю этот процесс, чтоб через отверстия распылить по всей раме

Мовильный пистолет, шланга пару метров и наконечник от мовильника, который во все стороны «прыскает». Ещё нужен компрессор с ресивером, который очков 10-12 рабочего давит и вперёд.
Просовываете шланг,…[Читать далее]

@alkotas wrote:

читал что терраны немного поднимают ставя лифтованные пружины 2″ и накручивая торсионы, это нормальный вариант или на самом деле это только часть «айсберга», а переделывать и переделывать подвеску втаком случаи? и чем грозит такой вариант лифтовки и главное выкручивания торсионов?

Естественно, только часть. Почитайте тему на Ир…[Читать далее]

@alkotas wrote:

задумал на днях повымывать из рамы все гав** что там скопилось.
вымывать буду керхером сколько вымыется, после хочу залить антикором.
посоветуйте что лучше залить в раму после промывки? мовиль, нигрол, руст-стоп, ……?

Там главное вымыть… оно очень тяжело моется, я уже писал ранее.

Распылять внутрь — любой жидкий, про…[Читать далее]

@alkotas wrote:

не подскажеш размеры проставок если самому комплект собирать, вытачивать из капролона?
по высоте понятно, а диаметр внешний какой должен быть?

DIM уже всё выложил. Диаметр наружный — 75мм, по размеру опор подушек. Внутренний я сделал 14мм, т.к. переходил на болты М12. Для М10 достаточно 12мм. С формой «катушки для ниток» замора…[Читать далее]

Саня, я знаю, где продают лёгкие и прочные гермобоксы, а-ля для подводной съёмки, только по-легче и по-компактней. Хотя такими темпами — берите сразу подводный и, наверное, бронированный 😆 😆 😆

DIM, так проставки из корпуса старой шаровой решают этот вопрос. Это же 2″, а не 5″ 🙂
Тонкая проставка (1 шаровая) + шайбы под рычаг = развал стреляет, что и требовалось достичь. Проставка, естественно, приваривается к рычагу и он усиливается в трёх местах, для отбойников сверлятся новые отверстия и ставятся Волговские обрезк…[Читать далее]

Варвары… 😮 Хоть светофильтр нейтральный был? 🙄