- This topic has 83 ответа, 21 участник, and was last updated 11 years, 7 months назад by
.
-
Сообщения
-
(П)Макаренко Александр Л. ш1 Захарчук Кирилл А. ш2 Мачулко Дмитрий В. ш3 Мартынюк Максим И. ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗ ❗
Небольшие изменения!
Старт с окружной дороги переносится в район лагеря (как и сообщал раннее до него 35 км.от Дюка по прямой и 44,5км по асфальту)
Для гостей,проезд к лагерю возможен в любую погоду.
С ув.Юрий-Победа.
Привет Всем!
Лагерь: 46*42.593С 30*24.844В ,уже действует можно заезжать.
МОТО.
Колодец-Артезианка: 46* 41.007С 30*26.138В — фото на фоне колодца экипажем
Колодец- заброшенный: 46* 41.086С 30* 26.230В — фото на фоне колодца экипажем
Родник
: 46*40.154С 30* 26.707В — фото на фоне родника и камня экипажем.Родник
: 46*42.624С 30* 22.919В — фото на фоне родника экипажем.Родник
: 46°41.466’С 30° 25.531’В — фото на фоне родника экипажем.Точки обозначенные цифрами.
8. 46*41.797С 30*23.539В
16. 46*42.403С 30*23.787В
17. 46*42.364С 30*23.963В
19. 46*44.222С 30*22.306В
21. 46*44.490С 30*22.852В
22. 46*44.483С 30*22.766В
23. 46*44.517С 30*22.734В
24. 46*44.270С 30*22.247В
25. 46*44.296С 30*22.311В
26. 46*44.275С 30*22.368В
27. 46*44.438С 30*22.154В
28. 46*44.436С 30*22.091В
46. 46*40.489С 30*27.192В
47. 46*40.104С 30*27.686В
48 46*40.204С 30*27.528ВТуризм:
Колодец-Артезианка: 46*41.007С 30*26.138В — фото на фоне колодца экипажем
Колодец- заброшенный: 46*41.086С 30* 26.230В — фото на фоне колодца экипажем
Родник
: 46*40.154С 30*26.707В — фото на фоне родника и камня экипажем.Родник
: 46*42.624С 30*22.919В — фото на фоне родника экипажем.Родник
: 46°41.466’С 30°25.531’В — фото на фоне родника экипажем.Обозначение точек цифрами.
1. 46*42.135С 30*23.727В
2. 46*42.148С 30*23.743В
3. 46*42.133С 30*23.641В
4. 46*42.125С 30*23.738В
5. 46*42.237С 30*23.748В
6. 46*42.235С 30*23.680В
7. 46*41.827С 30*23.572В
9. 46*41.789С 30*23.560В
10. 46*41.481С 30*23.135В
11. 46*41.453С 30*23.045В
12. 46*42.016С 30*23.520В
13. 46*42.342С 30*23.635В
14. 46*42.498С 30*23.857В
15. 46*42.457С 30*23.838В
16. 46*42.403С 30*23.787В
17. 46*42.364С 30*23.963В
18. 46*43.781С 30*23.453В
19. 46*44.222С 30*22.306В
20. 46*41.919С 30*23.718В
24. 46*44.270С 30*22.247В
25. 46*44.296С 30*22.311В
26. 46*44.275С 30*22.368В
28. 46*44.436С 30*22.091В
29. 46*39.958С 30*28.909В
30. 46*39.837С 30*29.220В
33. 46*40.643С 30*28.470В
34. 46*40.679С 30*28.602В
37. 46*40.825С 30*28.408В
111. 46*40.986С 30*28.157В
46. 46*40.489С 30*27.192В
47. 46*40.104С 30*27.686В
50. 46*42.343С 30*26.982В
51. 46*41.736С 30*26.084В
Х . 46*42.646С 30*26.299В
52. 46*42.872С 30*25.224ВТочки ТР-1:
Колодец-Артезианка: 46*41.007С 30*26.138В — фото на фоне колодца экипажем
Колодец- заброшенный: 46*41.086С 30*26.230В — фото на фоне колодца экипажем
Родник
: 46*40.154С 30*26.707В — фото на фоне родника и камня экипажем.Родник
: 46*42.624С 30*22.919В — фото на фоне родника экипажем.Родник
: 46°41.466’С 30°25.531’В — фото на фоне родника экипажем.Обозначение точек цифрами.
20. 46*41.919С 30*23.718В
31. 46*39.811С 30*29.359В
32. 46*40.668С 30*28.456В
35. 46*40.703С 30*28.441В
36. 46*40.776С 30*28.405В
111. 46*40.986С 30*28.157В
38. 46*40.906С 30*28.225В
39. 46*40.925С 30*28.174В
40. 46*40.917С 30*28.202В
41. 46*41.294С 30*27.333В
42. 46*41.193С 30*26.965В
43. 46*41.206С 30*26.853В
44. 46*40.473С 30*27.354В
45. 46*40.379С 30*27.440В
49. 46*41.727С 30*27.431В
1. 46*41.930С 30*27.430В
2. 46*42.115С 30*27.246В ошибка !!! по северу 46*41-неверно! Правильно-46*42 -уже исправлено.
3. 46*42.869С 30*25.214ВТочки ТР-2:
Колодец-Артезианка: 46*41.007С 30*26.138В — фото на фоне колодца экипажем
Колодец- заброшенный: 46*41.086С 30*26.230В — фото на фоне колодца экипажем
Родник
: 46*40.154С 30*26.707В — фото на фоне родника и камня экипажем.Родник
: 46*42.624С 30*22.919В — фото на фоне родника экипажем.Родник
: 46°41.466’С 30°25.531’В — фото на фоне родника экипажем.Обозначение точек цифрами.
1. 46*41.930С 30*27.430В
2. 46*42.115С 30*27.246В ошибка !!! по северу 46*41-неверно! Правильно-46*42 -уже исправлено.
3. 46*42.869С 30*25.214В
20. 46*41.919С 30*23.718В
31. 46*39.811С 30*29.359В
32. 46*40.668С 30*28.456В
35. 46*40.703С 30*28.441В
36. 46*40.776С 30*28.405В
38. 46*40.906С 30*28.225В
39. 46*40.925С 30*28.174В
40. 46*40.917С 30*28.202В
41. 46*41.294С 30*27.333В
42. 46*41.193С 30*26.965В
43. 46*41.206С 30*26.853В
44. 46*40.473С 30*27.354В
45. 46*40.379С 30*27.440В
49. 46*41.727С 30*27.431В
111. 46*40.986С 30*28.157В…для «лентяев» точки в лагере с флэшки 🙂
Все оргам и присутствующим ОГРОМАДНОЕ СПАИБО!!!!!!!!!!!!!! Было очень здорово.Жаль не успел со всеми пообщаться в лагере.Вот наши фотки.
P.S.Жалко не было моих друзей 🙁 . Один мог бы поучится или просто посмотреть , как проводятся мероприятия, а у второго можно было взять мастер класс по управлению НИВОЙ.
От нас сенкью вєри матч!!! Очень понравилось!!! 😀
Светик огромное спасибо за то, что накормила вкусной горячей ухой и напоила чаем!
Толстый тебе фотку обещали
и еще чуть фото
Отлично покатались. Всех был рад видеть. Юре и Ко спасибо за мероприятие 🙂 Странно, но в ТР1 всего один раз пользовался лебедкой.
Да и то, когда тащил засевшую нивку.
Пара фоток
Привет Всем!
Имена занявших первые места,остальные результаты завтра.Туризм:
1-е место экипаж N17
Дальняк Вадим
Форанер Андрей
Боярский Максим
Боролись до часу ночи не зря,собрали без одной все точки.Молодцы!ТР-1:
1-е место экипаж N2
1.Аврамов Юрий
Теплов Геннадий
Собрали все за 5 часов.Молодцы!ТР-2
1-е место экипаж N1
Ковтун Виталий
Гладун Андрей
Собрали все точки за 4 часа.Мото:
Труш Иван
Купчик Виктор
Королев Вячеслав
Боднер ТимурДружно финишировали одновременно собрали 17 точек из 20-ти за 6часов 41минуту.Молодцы!
Был еще один участник в категории Мото прошедший всю «трассу», но остался инкогнито-прошу отозваться здесь или в личку.YUK
Спасибо за попытку вынуть меня из той опы,вот и лебедь пригодился)Классно было в туризме немного закопаться?Юра и Ко-ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!Впервые участвовал в подобного рода мероприятии как участник,а не как зритель-безумно понравилось!!! 🙄 Точки были интересные,увлекательные края по маршруту были,я узнал много нового о возможностях своей Нивки и о месте откуда выделяется адреналин.В лагере стояла такая теплая обстановка,что пока не задубел окончательно не хотел уезжать.как большая семья на везде)
Спасибо безумное Крапивнику и Сашке за штурманскую работу!!Выявили косяки,и мои и их)))
Юра,не подскажешь,где и как можно достать видео от Олега(оператора)?!А то интересно как со стороны выглядели)
И остались ли наклейки с мероприятия еще?) 😳Организаторам мероприятия огромная благодарность от наших мотолиц, всем остальным участникам привет.
Немного картинок с наших фотоаппаратиков по ссылке https://plus.google.com/events/c8ki987cuvvahk2b4j14rk4p1io?authkey=CN-1iJ_poMOtwgE» onclick=»window.open(this.href);return false;@Invertus wrote:
YUK
Спасибо за попытку вынуть меня из той опы,вот и лебедь пригодился)Классно было в туризме немного закопаться?Юра и Ко-ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ!!!Впервые участвовал в подобного рода мероприятии как участник,а не как зритель-безумно понравилось!!! 🙄 Точки были интересные,увлекательные края по маршруту были,я узнал много нового о возможностях своей Нивки и о месте откуда выделяется адреналин.В лагере стояла такая теплая обстановка,что пока не задубел окончательно не хотел уезжать.как большая семья на везде)
Спасибо безумное Крапивнику и Сашке за штурманскую работу!!Выявили косяки,и мои и их)))
Юра,не подскажешь,где и как можно достать видео от Олега(оператора)?!А то интересно как со стороны выглядели)
И остались ли наклейки с мероприятия еще?) 😳От Компании спасибо за отзыв,Олежка «Автотема» порадует нас всех новой передачей,через несколько дней.
Наклейки еще есть.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Последние комментарии