- This topic has 336 ответов, 34 участника, and was last updated 14 years, 5 months назад by
.
-
Сообщения
-
@$P@TROL$ wrote:
@Кай Крапивник wrote:
до ухи не дожил к сожалению.
Всем спасибо за кУмпанию!По трассе,можете меня закидать фантиками,но назвать эту трассу «СПОКОЙНО ПРОХОДИМОЙ»!!! на стоковой машине,мягко говоря п**дёшь.
И вопрос на засыпку,а смысл было разделять трассу для 33″ и 35″,если последний участок 35″ не представлял трудностей???И последний вопрос,из какого материала делались наклейки,если ее стоимость 100грн.?
Персонально для Кай-при прокладке трассы на апендиксе для 35-х Патруль на 35-х мадах висел безнадежно и был снят с 3-го хайджечения. Но реальность оказалась несколько иной. А прохождение трассы на единственной домашней машине и без повреждений-примером Патруль 4181(1-у место в 35-х с пилотом впервые севший на полноприводную машину) а также Нивы-прошу заметить в стоке,Сузуки самурай-один тоже был в стоке, да и УАЗ-патриот Годзилы ЭДа-тоже в стоке. При этом у них просто было желание проехать трассу для себя. Примером настойчивости можно считать Юка(35-33), Видок(33-Туризм) а также парня на УАЗе без гидроуселителя-он чуть не помер на 35-х колесах. Ему повернуть уже штурман помогал. Да и вообще,проходимость машины зависит от пилота(его мозгов) и возможностей машины. Так шо по поводу походимости стоковой машины или желания ее разложить-это отговорки собственного незнания-неумения и т.д. Примеров масса. А вот молча пытаться научиться на своей Ниве так как это делает Саня-Нива или найти такого штурмана как Слава-Граф или Роман, или Гена-Л-200-это гораздо сложнее чем стучать по клаве. Для этого надо жить вне дорог а не возле компа. Да и прошу заметить-гораздо больше было новых людей,которые хотяб пытались попробовать себя. Респект им и уважуха. Молодцы,хватило смелости и силы духа. И на удевление никто из них не сказал о не проходимости трассы на его машине. А девушка за рулем Паджеры тоже ехавшая впервые-может она тоже посчитала что трасса не проезжаемая и по этому давила тапку как могла чтоб быстрее с трассы уехать-не знаю,она ничего на форуме не написала. От-таке. Кстати,я не стал говорить о наличии соревновательно-спортивного опыта у некоторых товарищей из «Направления» или из «К.Л.У.Б.а-первое мест в 35-х-у абсолютно неопытного в джиперстве пилота. А некоторые имея опыт прошли медленее или вообще сошли по тех причинам. И разложив машину они не спрасили о качестве бумаги для наклеек и почему стартовый 100 гр. Просто они джиперы и знают о не прибыльности этого спорта. А если Нива сехавшая на бездороже-это дорого,значит пора пересаживаться на Лайнос и не выезжать за пределы гладкого асфальта. И пусть я не прав-зато честен. Можно конечно и по мягче и по снисходительнее -но зачем? Лучше сразу обрезать все такие вопросы,ведь в карман никто тебе не лез-значит сам отдал добровольно. Да и на трассу никто под дулом не гнал. Поэтому больше никогда не задавайте подобных вопросов-виртуальный вы наш всюдупроходимец.
1. Я не зажал 100грн.,если необходимо,могу дать больше,не тебе совать нос в мой карман и делать какие-либо предположения.
2. Про патруль на 35″ я молчу,ибо мне кажется,что пускать машину,чей штурман принимал участие в ее прокладке!!!!,не совсем честно по отношению к другим участникам.
3. Покатушка ,потому так и называется,люди приезжают покататься и отдохнуть,а не идти в юниоры ФАУ.
4. О пригодности трассы,а главное различии в кольце 33 и 35 я уже и говорить не хочу
5. Теперь следующее,ты меня очень мало знаешь,чтоб гутарить,как часто я выезжаю на бездорожье,что оно из себя представляет и какой у меня класс вождения. Уж тем более нефиг мямлить на какой машине мне ездить. А за «виртуального всюдопроходимца» — это лишь говорит о том,что человеческого в тебе очень мало,как по мне ты мелочный и гнилой человек.
Может жестко,зато правда.С уважением ко всем,Владимир.
Асе,без обид. Как мне написали,так я и отвечаю. Я не мастер спорта международного класса,но все же имею такие же права как все присутствующие на покатушках,как минимум.
Привет Всем.Спасибо за добрые слова.
Начиная покатуху ,я знал на,что иду,более опытные джиперы обьяснили популярно.
Цель была одна:Собрать максимальное количество единомышленников,и поучиться уму разуму, друг у друга,не секрет большинство из нас чайники на правильных ,и не очень правильных машинах.По организации,уже говорил учту ошибки.Пожалуста не надо трогать КАЯ -думаю это понимают все.Тему прошу закрыть.
Суть в правильном (прозрачном)подходе ко всем организационным вопросам ,при организации покатухи.
@STALKER wrote:
@Геннадий wrote:
@STALKER wrote:
Я очень хорошо помню покатушку на Куяльнике. Сработали отлично, работали одной командой. Гостей было не меньше. Вы еще долго с секатора смеялись.Смейтесь теперь с оборванных бамперов, со стекол разбитых, с убитых мостов и шрусов, с помятых защит и баков, и пойте деферамбы. Жаль, что уровень Куяльника мы повторим не скоро.
Серега на Куяльнике был совсем другой формат как по трассе ее сложности, протяженности и т.д. и т.п это абсолютно разные вещи которые нельзя сравнивать просто разные дисциплины.
Конечно разные, одно из различий- мы ее организовывали, второе- на той покатушке ощущалось единство К.Л.У.Ба.
Мы долго говорили о ошибках и о том, как их исправить. И что сделали? Их умножили. И не в Юре тут дело. Юра прокладывал трассу на Куяльнике. Дело в команде.
Дело в том, что никто не расписал обязанности, начиная с техкома и кончая заездом в лагерь. Да много всего было, вплоть до перекладки трассы, запрета-разрешения лебедок ,пропусканием по два раза машин в разных классах с одним водителем. Было и смешное- уговоры взять у меня деньги в три раза больше озвученных на днях. Была заявка на НЕО- оператора? Сказали что будут телекомпании. Ну что, хороший репортаж на четыре минуты получился. Его и смотрим. А все это почему? для того , чтобы опять научиться на своих ошибках. Со стороны говорить легко.
Повторюсь, Оргам спасибо. Они старались как могли.Серега, тебе моя морда лица не понравилась по ящику! 😆 А где вы с НЕО были когда надо было снимать машины на трассе? На моря укатили- жарко.
А шож за машина такая,чем нас хотят удивить и о чем умные должны задуматься?
Где на это чудо посмотреть? Хоть фотками напугайте.Может я 4runner продам и куплю себе жужик 🙄 😆@STALKER wrote:
Я думаю теперь Вы приятно удивитесь увидев машину Вовы. Умные задумаются. К тому же есть о чем.
не стоит подначивать. москва не сразу строилась…
@Андрей 4RUNNER wrote:
А шож за машина такая,чем нас хотят удивить и о чем умные должны задуматься?
Где на это чудо посмотреть? Хоть фотками напугайте.Может я 4runner продам и куплю себе жужик 🙄 😆И будешь жужать? 😆
я дико извиняюсь, но это очень смахивает на подстрекательство. предупреждение звучало!? кто хотел- услышал. оправдывать свои поступки и гнать на других не по мужски. воросы можно поставить на вид.
@STALKER wrote:
@ВАЙНАХ wrote:
Серега, тебе моя морда лица не понравилась по ящику! 😆 А где вы с НЕО были когда надо было снимать машины на трассе? На моря укатили- жарко.
Были там, где ты не был
. Спросил по вопросу клубного флага- ответили не нужно, флаг будет. То же и с Нео, сказали будет кому снимать.
Теперь письмо на форуме Направления от ТЕРРЫ:
Кстати, о недостатках. Я не предсказатель и не знаю, сколько еще мероприятий, где и каких мне доведется в жизни организовать. Но одно я знаю точно — все они будут организованы неправильно и никогда не достигнут уровня, достаточного для STALKERа. Поэтому он будет абсолютно прав, если не удостоит своим высочайшим посещением ни один из этих балаганов. Ушла посыпать голову пеплом.
Что сказать, я готов возобновить забытые диспуты.А что ты хотел услышать если ты их сам носом в говно тыкаешь?! А по флагу-у меня был на машине , и никто не подошел и не попросил его снять. Нео кто-то запретил снимать? Или ему нужны авторские права на съемку? Серега, ты извини но твоя позиция -что это был балаган, раз ты не принимал участие в оргах , минимум непонятна.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Последние комментарии