- This topic has 68 ответов, 30 участников, and was last updated 10 years, 1 months назад by
.
-
Сообщения
-
Схема доезда в лагерь.
Схемы трасс:
для Мото -желтая петля.
для Рейда и Туризма- красная..
Небольшой ролик от незлобных организаторов https://www.youtube.com/watch?v=vPkQcCOVM1Q&list=UUSYDqejeG14rv7PS1jDXgFQ» onclick=»window.open(this.href);return false;
Погода.
Плохой погоды не бывает,бывает плохая одежда! 🙂
http://rp5.ua/%D0%9F%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2_%D0%95%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B5,_%D0%9E%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C» onclick=»window.open(this.href);return false;Хочу сделать вводньій курс по работе с «легендой» (дорожной книгой). По хорошему надо будет иметь с собой яркие маркерьі/фломастерьі (обьічно трех цветов: красньій, зеленньій и желтьй) и ОБЯЗАТЕЛЬНО прибор учета пройденного расстояния (есть проф. приборьі, но будет вполне достаточно и навигатора с такой функцией (в Озике єто точно есть)… на худой конец пойдет одометр в авто, но будет неудобно).
Так теперь, о том что придется делать. Я сразу оговорюсь, что для начала легенда будет достаточно простая и перегружать вас новой информацией не буду… все будет логично и интуитивно. И так: Легенда — это графическое описание маршрута.
Как мы говорим, когда рассказываем кому-то, как проехать куда-либо:
на перекрестке направо,
через 1,53 километра на развилке правее на спуск,
потом еще через 1,16 километра опять на развилке правее к ЖД путям,
и так далее.
А вот как выглядит это же описание, но в виде легенды:
Слева в столбце мьі видим дистанцию в километрах, одна от старта СУ (спецучастка) до следующей позиции, а вторая — от предьідущей позиции. Вторая для вас будет основной в работе, т.к. дает меньшую погрешность от позиции к позиции.
В среднем столбце изображен графический вариант позиции, т.е. схема проезда по визуальному ориентированию. Схему часто дополняют визуальньіми ориентирами и обьектами представляющими опасность. Єто могут бьіть деревья, ямьі, камни, подбросьі, обрьівьі и все что угодно. Есть условньіе обозначения таких обьетов (таблица ниже).
В правом столбце идет комментарий к позиции. Обьічно єто либо короткая фраза, либо же тоже условньій знак.
Так же следует обратить особое внимание на большие восклицательньіе знаки — єто опасность. Суть опасности расшифровьівается либо комментарием к позиции, либо условнім знаком. Всего их может бьіть от одного до трех. ! — єто особое внимание, !! — серьезная опасность, !!! — очень большая опасность. Обьічно если опасньій участок хорошо просматривается, то опасность может бьіть оценена ниже, поєтому не забьівайте, что едете по большей части на видимость.
На єтой картинке также видно для чего используются цветньіе маркерьі: опасньіе участки подсвечиваются красками, что бьі в гонке на них бьістрее реагировать. Так же контрастно вьіделяются «короткие привязки», т.е. когда расстояние до следующей позиции не большое и надо ее не прозевать.
В ходе гонки штурман следит за дистанцией между позициями и ориентирует пилота на местности, пилот — ведет автомобиль полагаясь на штурмана и на глаза. В легенде не принято прописьівать каждую кочку и поворотик, легенда ведет вас по накатаному пути и корректирует по мере необходимости… дорога может петлять, но вьі должньі держаться ее основной логике до следующей позиции.
П.С.: Єту легенду я не делал сложной намерено, что бьі не отбить интерес со старта )). По мере необходимости продолжим углубляться в тонкости работьі с легендой, будет сложнее, но и интереснее.
Def wrote:Хочу сделать вводньій курс по работе с «легендой» (дорожной книгой).Саня!!! Это — ЛИКБЕЗ!!!
или пропустил где написано? или шара поперла 🙂
денег сколько готовить?
на какой пробег рассчитывать?@Vlad wrote:
или пропустил где написано? или шара поперла 🙂
денег сколько готовить?
на какой пробег рассчитывать?Да пропустил не написал за взнос — не напомнил бы ты,так все катались бы на шару . Теперь нет 🙂
.
Взнос неизменен =300грн.Квадрат расположения точек 10х20 км. накатаете от 100 до 150км.
@Dr_Peregar wrote:
Юра! Схему подъезда к лагерю надо бы изменить.
Всему свое время.
Привет Всем!
Погодные условия радуют своими изменениями,поэтому переносим лагерь ближе к асфальту.
Лагерь открываем с 12-00 пятницы.Лагерь-
46°38.187’С
30°28.758’ВБольшое спасибо организаторам. Просьба на будущее в лагере ведь всегда есть кто приехал и не участвует, нужно их отправлять на трассу чтоб следили за проблемными участками.( было не приятно видеть следы на озимой пшенице в районе 2-ой точки)
есть выражение — «чувствуется рука мастера»
так вот это тот случай
было интересно иногда не просто ну и в такую пору просто красиво!
от экипажа №7 спасибо организаторам за проведенное мероприятие!!!
ну и поздравляю всех с днем автомобилиста!Юра, Виталик, опять Юра, Ступка, огромное вам спасибо. Получили массу удовольствия. Так держать
Пы.Сы. Паренек, который ездил с нами заваривать детальки для Патриота, забыл у нас термос в машине. Обещаю вернуть при встрече.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Последние комментарии