- This topic has 5 ответов, 4 участника, and was last updated 14 years, 5 months назад by
.
-
Сообщения
-
Нашел под дворником бумагу.
Звонил… Приценился… Не дешево, но — изготовление любых видов рессор со всякими завитушками и любой формы и ширины. Материал австрийский.
Для сравнения —
УАЗовская рессора (ширина 65 мм) — коренной 600 грн, подкоренной 500 грн, остальные (прямые) — 350 грн за листик. Так что на минуточку собранная рессора — выйдет неподецки.
За пневмоподвсеску в другой теме, а вот Баррмалей ставил на Патриот дополнительные рессоры от Мерса (кажется Спринтера) — цена за 2 прямых листа составила 140 уе.Короче — мопед не мой. Цены — смотрите сами.
Находятся между 7-й Пересыпьской и поворотом на Куяльник.
Николаевская дорога 219, автобаза «Дунайводстрой».
Имеется СТО.Отож — оригинала на Ниссан или Тойоту будет стоить, но будет работать.
А «оригинал» на Патриот, к примеру, тоже будет стоить, но через те же пол-года снова выгнется в обратную сторону (((.гамериканцы марку держат слава богу.
хотя я американские толкьо лифт листы пользую и коренной. остальнео сборняк волга и т.д.
надо было на жесткость определенную и высоту лифта выйти.В Донецкой обл. есть заводик выпукающий рессорную сталь(1-н на всю украину),ВСЕ изготовители рессор (украинские) не хотят использовать сталь нужной марки им выгоднее делать гавнецо, вроде-бы работающее -но не долго.Сталь правильной марки дороже на 35-40 процентиков.Знаю из личного разговора с директором сталепрокатного заводика.
Я у них делал свои рессоры на «разгильдяя»… Рессора в сборе под заказ на мой «разгильдяй» — 150 уев.. две естественно 300… У них, с установкой, замены коренных, замена стремянок, еще два листа в средине… мне обошлась кругом бегом — 195 уев…. Плюс через неделю приехал на обтяжку и конроль (уже безплатно)… сделали шикарно… дали гарантию… Мне лично понравилось.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Последние комментарии