- This topic has 24 ответа, 12 участников, and was last updated 13 years, 9 months назад by
.
-
Сообщения
-
ВсЕМ ПРИВЕТ мысль очень интересная но вот непонятно зачем тяга ниже моста вылетает первой и мост начинает гулять весь смыс пропадает какя Авто не знаю и зачем не знаю Тоже Интересно ПрИВЕТ ВОВОА.
какое-то старое военное чудо техники. сделано так, как я себе думаю, либо потому что не было блокируемых мостов в то время, либо, т.к. военное, то при поломке в полевых (боевых условиях) можно быстро перекинуть кардан, и снова в бой)) естессно, могу ошибаться))) просветите пжлста)
Пришла одна мыслишка. Как вариант -на одном редукторе пара совпадает с задней, на втором идет или ниже или выше передаточное число. На старых джипах с раздаткой типа партайм на передке пара силовая стояла. Тоесть , передок крутился медленнее задка. И еще вариант-один редуктор постоянно заблокирован без сателитов( для жосткого, постоянного дерьма) , второй свободный.
Мне мыслится что-то схожее с Русланом. Как вариант,было подключено два кардана,один крутит обычный дифференциал, второй же, крутит дифференциал повышенного трения. Переключение между карданами может переключается какой-то аццкой раздаткой. Скажем,включил пониженную и одновременно крутится заблакированный диф)
А у загадки ответ есть?))
@STALKER wrote:
пОДУМАЙТЕ САМИ. Если хотите можете попробовать поменять пары в одном редукторе и покататься 😀
Думаю просто слепили из того, что было.Ну вообще-то разные передаточные числа в передке и задке очень практиковалось зарубежными производителями -яркий пример этому старый черок.
@STALKER wrote:
Я не стебусь, а как ехать с разными оборотами колес на двух мостах?
Передок включается только на бездорожье. Я тоже не стебусь про передаточные соотношения 60-40, 55-45 и др.
Жека не издевайся, напиши что это такое, то что это не УАЗ понятно, понятно что имеется прямозубая передача, остальное не понятно.
А если там стоит два угловых редуктора и привод на них идет от двух разных электромоторов( на каждое колесо отдельно)
Я же говорил,что там аццкая раздатка стоит))
А вообще,видится мне,что второй редуктор таки для тяжелых условий эксплуатации. Типа по грязи какой-то пройти,за военной колоной,скажем.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Последние комментарии