- This topic has 17 ответов, 11 участников, and was last updated 8 years, 2 months назад by
.
-
Сообщения
-
долго рассказывать не буду.3 года на таблетке с БТР-самоблоком.полёт-более чем нормальный.нет слов- просто сказка. сейчас-на патрике и в переднем и в заднем мостах.маленькие отличия-на поворотах ,твердом покрытии,если на скорости- может чуть потрескивать-блокировать.(мост шире).в таблетке такого не было.блокирует- намертво-фиг остановишь.на асфальте-просто как обыкновенный диф.
к чему это? да просто все.есть очень умные люди-заявившие что самоблок-ЗЛО 😆 а вот их принудилово-это….верх всего.а сколько ломаных полуосей при выходе из снега..болота на твердое покрытие?? НЕ СЧЕСТЬ!!!когда летишь из сугроба,или тянешь кого-ну просто иногда не до того что б выключалку искать-выключать(а как они заедают!).тут и ХРЯСССЬ! хорошо что на этом сайте некоторые личности, имеющие моду стирать чужие сообщения -факты ,не смогут сделать тут тоже самое.нет..не злопамятный я. просто память хорошая.да и когда на одно объявление 1-го человека наваливается куча-мала ,да с умным видом,неприятно просто.
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?t=1406″ onclick=»window.open(this.href);return false;
http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?t=1406″ onclick=»window.open(this.href);return false;Очередной факт подтверждающий некоторую эксцентричность коллег с Юга страны.
ИМХо в зад принудилово,а в перед самоблок)) Правда мою Ниву ждут только самоблоки)
Вообще опыт обслуживания УАЗов разнообразной ориентации показывает, что зло не только блокировка, но и сам УАЗ. Ибо тянет денег очень даже прилично. Если разбирать саму суть вопроса, то конечно же принудительная блокировка лучше самоблокировки. Это обуславливается моментом включения блокировки. Но при оценивании стоимости и качества деталей, я лично пришел к выводу, что принудиловка за 800 — 1000 у.е. из незаколенного металла гаражного производства гораздо хуже самоблокировки военного производства для БТР60 за 150-200 у.е. Порвать можно и ту и ту… тут много ума не надо. Но все же самоблоки расчитаны совсем не на вес снаряженного водкой и пьяными охотниками УАЗа, а на собственно для БТР60. А принудиловки заводского производства несуществует. Какие-то левые фирмы при заводах с дядями Петями наклепалы. У нас обслуживаются машины с обоими типами блокировок. И если по опыту самоблок поставил и забыл. Пусть даже он срабатывает на 80 %. То на машины с принудиловкой мы заранее заказываем разные переходники, муфточки, эксцентрики, усиленные полуоси… и храним… на всякий случай… 🙂
Выбирать вам:
1. Умеешь пользоваться и у тебя куча денег — однозначно принудиловка. (нам деньги нужны !!!)
2. Не хочешь морочать себе голову и более бюджетный вариант (в пять раз дешевле) — ставь самоблок и будет тебе счастье.Скажите пожалуйста, имеется ли сегодня возможность, на Болгарской, установить самоблоки на УАЗ-452(колхозы)?
Ваши самоблоки и работа, моя оплата. И во сколько мне это выльется?Игорь Иванов:
Такая возможность есть всегда.
Цены окончательно вы согласуете с Виктором — 067-701-54-10.
Для ориентировки — Сам самоблок стоит от 150 до 250 у.е. в зависимости от состояния.
Либо вы привезете свой, либо мы закажем для вас.
Работа — один мост полностью переколбасить примерно — 100 у.е.@Приват wrote:
Игорь Иванов:
Такая возможность есть всегда.
Цены окончательно вы согласуете с Виктором — 067-701-54-10.
Для ориентировки — Сам самоблок стоит от 150 до 250 у.е. в зависимости от состояния.
Либо вы привезете свой, либо мы закажем для вас.
Работа — один мост полностью переколбасить примерно — 100 у.е.Чуть поправлю-самоблок надо найти. На Харьковском рынке он стоит 2500 гривен бу.
Приват,Вайнах:
Спасибо за ответ. Постараюсь блокировки найти сам,не получится, буду обращаться к Вам за помощью.Всё равно без Вас не обойдусь.Информация вдогонку.
В каждый мост ставится одна блокировка.
Недаром я сказал за состояние.
Когда будешь их брать, скажи пусть тебе их пометят.
Мы ее вскроем, пощупаем и скажем — стоит она тех денег или нет.
Бывают трупы, которые хватает на пару выездов и которые очень трещат при езде.
Такие мертвяки даже по цене металла брать не стоит. 🙂П.С. Игорь Иванов — для удобства общения зарегистрируйтесь плиз, а то каждое ваше сообщение приходится пропускать через фильтр одобрений и согласований.
кстати , не для уазов но есть еще третий вариант.
принудиловка котоаря в отключенном виде работает как лсд.
привод — электро.@ВАЙНАХ wrote:
@Приват wrote:
Игорь Иванов:
Такая возможность есть всегда.
Цены окончательно вы согласуете с Виктором — 067-701-54-10.
Для ориентировки — Сам самоблок стоит от 150 до 250 у.е. в зависимости от состояния.
Либо вы привезете свой, либо мы закажем для вас.
Работа — один мост полностью переколбасить примерно — 100 у.е.Чуть поправлю-самоблок надо найти. На Харьковском рынке он стоит 2500 гривен бу.
Дифференциал 452, 469, 31512 САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ (БТР кулачковый , повышенного трения) / 3741-2403010 самоблок.
Артикул: 3741-2403010 самоблок.Россия
Количество:
3 500.00 грн. (шт)Сегодня нашел одну группу, по продаже авто, кому интересно http://vk.com/club61030229″ onclick=»window.open(this.href);return false;
Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста. На Suzuki Vitara можно что нибудь подобрать но не ARB. Дороговато сильно получается.
- Для ответа в этой теме необходимо авторизоваться.
Последние комментарии