olegqfcXF

При этом при всем обратите внимание на то что более опытные участники о шлемах,аптечках,огнетушителях и о правильных фотографиях знают по опыту прошлых покатух. Вновь появившиеся просто не совсем в курсе. Наверное для этого и нужен регламент+общие и неизменные правила (шлем+ремень+закреплено+огнетушитель) А по поводу фото-реально удевлен операти…[Читать далее]

Будь счастлив и здоров на благо своей семьи и на радость друзьям. С Днем Рождения тебя!!!!
Патрули.

Извени за опоздание-от нас с Патруленышем-с Днем Варенья Тебя!

И от нашего ПАТРУЛЬного экипажа наилучших пожеланий!!! Будь здоров, удачлив, любим и по хорошему целеустремлен по жизни и в спорте!!!!

@Acidefreezer wrote:

ФА-ФА Витя $P@TROL$ на окружной возле Хаджибея.

И тебе ФА-ФА. Правда задумавшись видать не узнал.

Не будем обобщать всех работников ГАИ под одну гребенку. Да,бывают случаи когда по доброй воле либо по принуждению данный работник занимается разруливанием либо наведением порядка на дороге. Даже были случаи когда в прошлые снегопады ГАИцы помогали людям выталкивать машины из снега. Да,бывает. Но все это меркнет на фоне засад с радаром…[Читать далее]

А об чем вообще пост? О том какие приборы появяться у Гаи шоб нас иметь либо о том какой антирадар надо купить, либо о том какие Гаишники козлы? Не совсем понял вообщем. От себя могу сказать только одно-любите быстро ездить-тратьте деньги. Все равно на што-антирадар либо штрафы. Если не гоняете и имеете принципиальную позицию как Гена-так…[Читать далее]

Посмею себе несколько критикнуть пороги не уменьшая своего восхищения по поводу проделанной титанической работы, достойной восхищения и подражания 😆 😆 😆 😆 (о как загнул).
1) Будет стираться краска при езде и наступании(даже самая стойкая)
2) В полостях будет скапливаться грязь(даже при отверстиях)
При том что это красиво…[Читать далее]

Хочу разуверить Кирила по поводу машин на фото-оба патруля выпуска после 97-2000г с двиглом 2,8-3,0л. На Европу с 1997 по 2001г. шел 61-й Патруль с 2.8л ТД, а после 2001г-3.0ТД. Такую машину можно найти не подготовленную в приделах 14-18тыс. На подготовку в зависимости от аппетита уходит от 3000 до ….. А мечта выглядит несколько по…[Читать далее]

Не всегда проходимость измеряеться размером колес-иногда есть зависимость и от прокладки между рулем и …. Но при этом Патриот 2000-х годов требует улучшайзинга(не обязательно ремонта) чаще чем Патруль 90-х годов. Мне например не нравиться бензиновый двигатель отечественного автопрома-но я не говорю что все Патрики по сравнению с Патрулем г…[Читать далее]

1. Ниссан Патруль 1992-1998 г.г., 4,2 дизель, желательно «коротыш».

Говорю как человек любящий Патруль-бывает даже 4,2ТД с ручкой и с лебедкой-блокировками. В жизни найти не реально. Вообще для меня это машина мечты для коротких поездок(до 10 тыс. на круг) экипажем до 3-х человек при наличии экспедиционного багажника. При несоблюдении любого из…[Читать далее]

Для желающих посмотреть результаты Лабиринта http://forum.napravlenie.od.ua/viewtopic.php?f=3&t=4814&start=15» onclick=»window.open(this.href);return false;

Коротко в двух словах.Приехали,нагавкали на поселяющего-заказывали номер заранее. Спушеные колеса,уложенный такелаж,техком у грозного Остапа,предстартовый брифинг,ожидание в очереди на старт. Предстартовый мандраж лечили общением с друзьями через бальзам с сырочком. Наконец-то старт. Гонка по песочку,догоняем впереди идущего,пытаемся обойти,…[Читать далее]

Я не уверен, но вроде как на Чироках оба моста неразрезные и стоят продольные линки, или я ошибаюсь? Если так, то куда там тулятся А-образные рычаги? И главное — зачем?

А-образный рычаг(линк) В принципе можно впердолить на любую мостовую машину. Ставиться с таким расчетом чтоб мост не гулял продольно относительно кузова а максимально перпенд…[Читать далее]

@Templar wrote:

Патруль — если есть время расскажи немного об особенностях не разрезных мостов.

Даст бог на ДР 4/12 встретимся-будет время пообщаться 😉

@Templar wrote:

Выгода «мостовых» машин лишь в том, что можно существенно увеличить клиренс просто пропустив часть препятствия под колесо. Явный минус — крен и жёсткость подвески.

Имею желание возразить по поводу мостовыхи немостовых машин. Да,подвеска проигрывает в жесткости-тряскости но выигрывает в надежности. Мостом можно и пенек в…[Читать далее]

@CTPELOK wrote:

10.5 на 10 оденется, но выглядеть будет… да и нагрузка на боковину.
Хотя это в любом случае лучше, чем 35х12.5 на 7″ 😆

Не надо по поводу 12,5на7″. Ничего с резиной не происходит если головой думать. Зато не разуваеться в отличии от 10″.

Касаемо ширины дисков и ширины резины позвольте вставить пару копеек. При езде в стандартном давлении по асвальту узкий диск приводит к выеданию середины в широком колесе. но стоит сделать давление меньше, например 1,6-1,7ат-и сразу проблема уходит. Проверенно на личном опыте и опыте других товарищей из «Направления». Вы скажите у кого на 80-х…[Читать далее]