JacobDitVD

Ну и готовая Аватарка, чтобы ты не мучался, а то помню я высказывания по поводу Озика, того, кто придумал компы и всего с ними связанного 😆

З.Ы. Поздравляю. Пусть Кукурузер и дальше радует. Летай и не падай в воздушные ямы 😉

Это пи…ц… Кто-то хоть что-то понял из этой хрени, без единого знака препинания? Глаза нахер сломать можно… 👿

@Ace wrote:

И еще одна фраза: лучшие колеса — это лебедка. )

100%. Если денег хватает либо на обвес, либо на колёса — купи лебёдку (с) 😆
А если на это нельзя заехать или запрыгнуть с разгону, значит на это можно залебедиться (с) я, на каком-то ТНВД 😉
7JJ под 35-ю резину это писец как мало — колеса бубликами (это про УАЗку, нынче уже Ви…[Читать далее]

@Brit wrote:

Во така хрень.
Вешается на козырёк, конектится без проблем, арёт шо дурная.

А скажи мне, звонящий от эха обратной связи не офигевает? Орёт же она в свой же микрофон…

Вопрос праздный, не с целью покупки. Наступил на подобные грабли — даже направленный микрофон не спасает. А тот кто звонит через 10секунд начинает чувствовать себя и…[Читать далее]

ответил в ЛС

2Сталкер: Одесские Нивоводы настолько суровы, что когда рвётся дорожка обогрева заднего стекла — меняют стекло целиком? 😆
Там работы на час с двумя перекурами и тремя бутылками пива… я молчу уже про то, что Каюшка даже не написал, проверял ли он предохранители 😉

Угу, так всегда… думал может Нивовод сжалится над пешеходом и подарит один-другой 😆
Так мало того, что предложили купить х.з. где за пол-штукаря, так ещё и этот буржуй на кукурузнике, у которого сендтраки пучками в огороде растут, блатует… 😆 😆 😆

З.Ы. Андрюха, если бы у меня было «лишних» 500грн — может быть я б…[Читать далее]

@Андрей 4RUNNER wrote:

В гламурной и комфортной обстановке и так собираются каждый четверг.А на природу выезжают один раз в 2 месяца и то 4-5 машин

ТруЪ! 😉

@Кай Крапивник wrote:

Значит нужно определится с форматом) Культурное мероприятие без машин и с выпивкой,или же новогодняя покатуха,со всеми вытекающими))

Безобразное мероприятие,…[Читать далее]

Если подогрев ЕСТЬ, но НЕ РАБОТАЕТ — проще починить. Даже если дорожки порваны. Это будет и проще, и дешевле, и надёжней. Стандартные проблемы этого узла — рвется дорожка, сгорает предохранитель, окисляются/обгорают контакты в релюшке/кнопке… Тестер тебе в руки — ничего там сложного нет. Дорожка восстанавливается токо…[Читать далее]

-2
Новый Год — семейный праздник. Я за какую-нить постновогоднюю вылазку, недалеко и если снег будет. Чтобы можно было колесо с верёвкой к фаркопу прицепить, Сталкера снегом накормить, Дядю Сашу в снегу повалять… 😆

Кабаки — это зло. Учитесь хавать и бухать на откидном борту УАЗки, сидя в говнах или снегу по-самые помидоры 😆

2dim: Сенкс за детальные фотки. Познавательно.
Хотя ситуация с «подножкой в колесе» — это что-то… Как умудрились сложить прямоугольник в параллелограмм? Как минимум должно было порвать два сварных шва или металл рядом с ними…
Да и сдаётся мне, что при «лобовом» ударе подножкой о каменюку — косынка в 10мм не поможет, т.к. там уже не к…[Читать далее]

А скажите, я один заметил на фоне рваной муфты ржавый и явно никому не нужный сендтрак? 😆
Вовка — продаёшь? 😉

Точнее, для TG-UV и TG-UV2, будет так:

Frequency range:
FM: 88-108MHz (only receiver)
VHF: 136-174MHz
UHF1: 350-390MHz (only receiver)
UHF2: 400-470MHz
UHF3: 470-520MHz (only receiver)

Ну и ещё пара моментов:
Power output: High≥4w Medium ≥2w Low ≥1w
RF Sensitivity: -122dBm(12dB SINAD)
Dimensions: 110mm x 56mm x 37mm
Weight: 0.85KG

Уххх… а я уж было, увидев крохотный фланец под два болта, начал за сердце хвататься 😆
А какое плечо у рычага и не оторвёт ли трубу по сварке от фланца? Вроде как там никаких косынок нет… 🙄
З.Ы. Внешний вид — на отлично. Благородно выглядит, только поднять бы по-выше.

А мне НЕ кажется, что болт, продетый СКВОЗЬ раму (с толщиной стенки 3-4мм в лучшем случае) испытывает черезмерную нагрузку, равно как и стенка рамы, на которую этот болт давит. Я собираюсь крепить тремя накладными хомутами (примерно такой _|^^^|_ формы ), шириной порядка 50мм. Болты — только на фланцы, которые не испытывают особых наг…[Читать далее]

@Геннадий wrote:

@STALKER wrote:

Как бы подрезюмируя ,от себя могу сказать: есть необходимость в использовании двух частот, в зависимости от обстоятельств.

А варианта два в одном несуществует?

Существует, но не два в одном, а ВСЁ В ОДНОМ — широкодиапазонный трансивер, ценой от килобакса и выш…[Читать далее]

Только не говорите, что они сквозными болтами через раму крепятся… 😯

— А Кеша всё видит…
(из под тряпки на клетке): … а Кеша не попугай, Кеша — питбуль… 😆

Остальное тут: http://ctpelok.od.ua/2010/10/24/yaski-gryaz-sosiski/» onclick=»window.open(this.href);return false;

Е) Запустить поперёк трубу 20х60мм, приварить её к междверным стойкам. От неё, из той же трубы, запустить два продольных усилителя, которые привариваются вторым концом к усилителю калитки (если он есть, если нет — опустить ещё два куска трубы до днища и прихватить к элементам кузова в нескольких местах). А вот в эту конструкцию уже можно крутить…[Читать далее]

@Геннадий wrote:

@CTPELOK wrote:

З.Ы. Привязывать «по-месту» надо

шото мне расхотелось прыгать как сайгак по карпатам и привязывать кучу карт. Там тока львовской обл. 60 с лишним листов 🙄 привяжу тока листы где буду презжать.

Шаришь 😉
Привязать «примерно» — можно и дома. А в дороге — ставишь точки (а ещё лучше — пишешь трек и потом выдёргив…[Читать далее]