DanieltoWEK

он же законченый

передний на гранд

кенгур съемный , авось запретят

задний на кирпич

фотки с джип орг уа поэтом тольуо джипы. а вообще он на все делает.

етсь мужик в Киеве, делает красиво и очень крепко.
но денег стоит таки около 700, правда не такой как у лорда, а сказем так поизе*истее.

кстати , не для уазов но есть еще третий вариант.
принудиловка котоаря в отключенном виде работает как лсд.
привод — электро.

вопрос , а этой лебедой разве вообще что-то сдвинуть можно?
даже если учесть что она 3-тысячная ?
я так опнимаю более -менее без блока среднюю машину начинает тянуть де-то 8000-ка.

как враиант избавится от большой бочки под капотом — сделать из стеклоткани нечто что можно засунуть на свободное место.
думаю себе делать именно так, под капотом уУаза просто дить можно , у меня подкапотка- сон разума, места вообще 0.

пакеты продаются отдельно.
на гамериканские машины ТАМ стоят порядка 70-80 баксов. не думаю что на японию дороже намного.
но есть ли смысл восстанавливать ? не проще ли воткнуть толковый самоблок типа no-sleep powertrax-овский, если конесно на твои мосты он есть, ну или еще что- то такого плана.

гм…. интересно
завтра наверное тоже созвонюсь

так по итогу , где встреча сколько продлится меропириятие , ск4ока скидыватся надо ?

ясно , кароче без фанатизма )

на сколько глубоко будем тонуть … скажем так. )
на 29 АТ есть смысл ехать вообще или нет ?

я под прикуривательбраз 4на 4 т.е. сумарно 16 кв.
прикуривает без проблем.
а эти типа прикуриватели кторый при поытке , собственно прикурить плавятся в руках- в топку.

гм, что-то дешево за 4 поколение.
мне на мои 6 горшков озвучили 1200 зеленых
решил не ставить. да и расход парит несильно

люди .
опишите в кратце формат мероприятия.
есть желание поехать, возможно на своей машине. Только надо втрую половину уломать )
она у нас рулевой )
а я по мех. части )

хм. летом бы туда. на кинбур всмысле.
было бы интересно.

Снегопады показали что 29 колеса на моей машине долго не простоят.
так что на очереди лифт подвески на 8 дюймов (сейцчас 2)
порезка арок, замена кардана заднего у и т.д. подготовка под 36-37 сильверстоуны 117.
плюс минимум 9500 вперед, как максимум вперед гидравлика 20000 назад электрика 15 тыс.
до сл. зимы надеюсь управится.

гм…совсем рядом.
возьму все что есть и поеду делать .
буду сразу наконечники новые переделывать . шоб в случае чего просто жменю сухарей-пальцев возить.

гм…совсем рядом.
возьму все что есть и поеду делать .
буду сразу наконечники новые переделывать . шоб в случае чего просто жменю сухарей-пальцев возить.

дело в том что машина немного не уаз )
да и хочется сделать их разборными , чтоб если что можно было поменять сразу пальцы сухари затянуть вкрутить и поехать дальше.
тоетсь делается это не из-за жжабы а из-за практичности.

Лорд, где делал ?
скока денег ?

Виктор, у меня снизу круглые.

машина Чероки.

дело в том что машина немного не уаз )
да и хочется сделать их разборными , чтоб если что можно было поменять сразу пальцы сухари затянуть вкрутить и поехать дальше.
тоетсь делается это не из-за жжабы а из-за практичности.

Лорд, где делал ?
скока денег ?

Виктор, у меня снизу круглые.

машина Чероки.

насколько я помню от зывы обладателей гавно полное , не надежное запчастей фиг… ну и т.д..
их много было в модлавии- на юге одесской области..